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大里案太慘…司機：關ATP誰敢不報

社會中心／綜合報導

台鐵普悠瑪列車發生重大出軌事故，台鐵在檢討報告中卻表示，司機關閉ATP（列車自動保護系統）未通報調度員。但卻有台鐵司機透露，在2007年在宜蘭縣大里站發生火車對撞，造成5死17傷慘劇，就是因為司機關閉ATP，那次事件過後，他相信沒有人關閉ATP，敢不跟調度員通報。

一名台鐵司機透露，就是因為當年大里火車對撞的教訓太慘，從此關閉ATP要通報調度員，就成為他們的SOP和心中天條，因此他認為，這次普悠瑪出軌，台鐵檢討報告稱司機關閉ATP未通報調度員，「不太可能」，認為高層把責任推給司機一人扛，為他抱不平，並表示，保養和檢修不足才是台鐵「問題所在」。

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蕭美琴質詢蘇花改盼開放其他車種

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對台9線蘇花公路14日因大雨多處坍方一事，立委蕭美琴18日詢問公路總局長陳彥伯表示，「萬一舊蘇花公路又坍方無法使用時，被限制不能走蘇花改的車種該怎麼辦，」研議開放其他車種如大客車、遊覽車通行蘇花改，陳彥伯回應，危急時會用戒護或載運方式讓不同車輛通過。

蘇花公路14日162到171公里處，因瞬間雨量過多，而多處坍方，造成100多人受困，蕭美琴認為，這將影響花蓮觀光，她還說，「儘管我們重複做呼籲，但是這些問題還是持續發生。」陳彥伯表示，會加強一些邊坡跟落石的補強，並積極建設蘇花改，讓這項建設如期完成。」

蕭美琴也對於這次清明假期，蘇花改前兩天大塞車提出問題，盼加速評估蘇花改各路段之間通行與匯流進度，並積極改善瓶頸路段，陳彥伯回應，「因為每條道路都有固定容量限制以及蘇花改有一些大、小水管問題，」他表示，之後會繼續研議做檢討，並進行一些交通管理。

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