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 ATP遠端監控系統 獨漏普悠瑪


中國時報【陳祐誠、王思慧╱台北報導】

普悠瑪出軌肇因指向過彎超速，而會在彎道超速的原因，是列車自動保護系統被關閉，台鐵連日來強調，行控中心無法得知列車是否關閉ATP，得靠司機員回報；但立委昨拿出資料，指台鐵2010年就砸1700萬元建置ATP遠端監控，號稱能接受第一手資訊，今日卻稱「看不到」，公然在國會說謊。

台鐵局長鹿潔身昨日在立法院交通委員會接受質詢時指出，若司機關閉ATP系統，行控中心無法得知，所以要靠司機員主動回報。但立委黃國昌翻出2010年的新聞報導，指台鐵建置ATP初期，系統常當機導致列車熄火，不少駕駛為了方便而關閉，以致2007年6月發生大里邊撞事故，造成5死、18傷。

事後台鐵嚴禁司機關掉ATP，並耗資1700萬元，於2010年3月為所有列車加裝遠端監視系統，若行控中心發現司機未打開ATP，可立即糾正駕駛。

「台鐵你們會不會太誇張！」黃國昌痛批，台鐵局不該把責任推給駕駛員，8年前就裝了遠端監視系統，1700萬元花去哪了？如今告訴社會行控中心看不出來，那做的遠端監視系統到底是什麼？

遭打臉後，台鐵才承認太魯閣等全系列車種，早在2010年皆有ATP遠端監控功能，但普悠瑪是在2013年才引進，並未加裝該功能，形同獨漏。

台鐵電務處處長陳瑞聰表示，一旦司機員把ATP關掉，行控中心不但有警報顯示，還會將關掉ATP的列車車次號碼標記出來，但普悠瑪引進較慢，台鐵當時也未特別要求加裝。

陳瑞聰說，遠端監控系統每天發回超過2000筆訊息，調度中心人員根本無法判讀列車是因故障關閉，或是進車庫時關閉，系統效率不佳，之後會尋求廠商改善。

台灣鐵路工會文宣組長、資深司機員吳長智表示，普悠瑪沒有裝設遠端監控系統，司機員們也是看新聞才知道，這套系統應套用在所有車種，不該遺漏。







 寶寶遲遲不報到 研究：可能是媽媽吃得不健康


（法新社巴黎3日電） 根據今天刊登的研究，不吃水果或吃大量速食的女性，受孕時間拖得較長，一年內受孕的機率也較低。

這份研究刊登在經同儕審查的「人類生殖」（Human Reproduction）期刊中。研究發現，幾乎不吃水果的女性，比起每天吃至少3份水果者，平均要多兩週左右才能懷孕。

每週至少吃4次速食的女性，比如吃漢堡、披薩和炸雞等，比起完全不吃或幾乎不碰速食者，則要多上一個月才能懷孕。

率領研究團隊的澳洲阿得雷德大學（University of Adelaide）教授羅伯斯（Claire Robers）說：「結果顯示，良好的飲食品質，包括吃水果、減少速食攝取，能夠促進生育、也能使受孕時間縮短。」

研究結果顯示，拒吃水果或嗜吃速食，與「受孕時間」較長或不孕風險較高，兩者間存在明顯關連。

比較兩項極端變因，例如食用大量速食比起完全不吃速食，不孕風險增加41%。

近5600名受試女性全部都是第一次懷孕，只有相對少數的340人在受孕前接受過各種生育治療。

研究並未收集伴侶的飲食習慣資料。（譯者：梁元齡/核稿：盧映孜）









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