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商品訊息簡述:

 GrowingIO 宣佈完成B 輪3000萬美元融資

10月25日消息，GrowingIO 今日在京宣佈獲得NEA、經緯中國和Greylock三家投資機構B輪融資 3000萬美元，成為行業内同等輪次融資金額最高的公司。

GrowingIO CEO 張溪夢（Simon Zhang）表示，未來 GrowingIO 將在產品和技術研發、增長服務落地、市場和業務創新上投入更多的資源。「為產品、運營、增長人員，提供更加快速、高效的用戶行為分析產品和服務，幫助他們提高轉化和留存，打造增長引擎。」

除了公佈融資外，GrowingIO還發佈了基於用戶全生命周期分析和運營的整體產品新戰略， 推出了小程式分析、可視化定義指標、用戶畫像、全平臺用戶行為數據採集、全獲客渠道分析等10多個產品功能重大更新。

「從獲客監測、到用戶激活、再到留存和變現整個用戶生命周期， GrowingIO 按照數據採集、圖表監測、分析洞察、實驗改進的增長閉環，提供更加豐富完善的產品功能和模塊，幫助產品和運營人員快速發現問題、提出假設、實驗優化，用數據來驅動增長。」GrowingIO CTO 葉玎玎表示。

官方公佈的數據顯示，目前，GrowingIO 服務了800多家付費用戶，客單價同比提升100%，最新一季度續約金額超期120%完成。客戶既包括頭部互聯網公司及大量創新成長型公司，如騰訊社交廣告、滴滴、快手、陌陌、58同城、人人貸、花椒、造作等。

GrowingIO給出的數據後臺顯示，目前，其採集日均用戶行為消息數達到2000億條，同比增加了100%；監控指標總數達百萬規模，增長了 60%。

實際上早在今年2月，GrowingIOB輪融資已經完成。做為 GrowingIO 最早的投資機構，經緯創投董事總經理熊飛認為自己正見證一個偉大公司的創立，他表示，「我們認為中國企業對增長以及如何精細化運營流量的需求非常巨大，Simon正逢其時地把硅穀先進的實踐經驗帶回中國落地，我們看到越來越多的用戶透過 GrowingIO 有效提升 ROI，加速他們的增長。而 GrowingIO 自身在客戶數和收入額過往三年也在快速增長。」

美國最大投資基金之一 NEA 亞洲區主席 Carmen Chang 表示，「我們投資一家公司，幾乎都是因為團隊創始人、團隊和他們的願景。促使我們投資他的一個重要原因是，他對公司的使命有着非常寬廣的視野，對公司的業務有着巨大的熱情。」

雖然行業仍處在早期成長期，但如何使用數據驅動增長，正在被越來越多的企業快速吸收理解，並創新應用。張溪夢認為這是個慢生意，需要有足夠的耐心。「一方面技術、產品的門檻，沒有人能夠跳躍式地跨過，數據分析是數據平臺、技術架構等各種能力的綜合；另一方面，能否在未來的每個月、每個季度都持續把握住客戶需求，並將客戶實踐積累出的經驗轉化成產品和服務。GrowingIO 還需要不斷努力，以實現給客戶帶來價值，用數據驅動增長。」

註：具體融資金額由投資方或企業方提供，動點科技不做任何背書。

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 公路總局：蘇花改明開放大客車通行

交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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