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段宜康：ATP無法連接 為何放行
政治中心/台北報導
台鐵普悠瑪號21日發生翻覆意外造成重大傷亡，台鐵日前發言挨轟「卸責」，行政院「普悠瑪事故」檢討報告也在今(25日)出爐後，台鐵局長鹿潔身請辭獲准，不過，民進黨立委段宜康在臉書表示，「台鐵可能誠實面對自己的責任嗎？我認為不可能」。質疑普悠瑪ATP無法連接當初台鐵為何可以簽字放行，強調台鐵高層都得負責。
段宜康公布2010年台鐵局公告的傾斜式電聯車招標規範，質疑2009年開始建立的無效連接，為什麼一路隱瞞？他指出，普悠瑪的ATP（自動防護系統）隔離開關，本來應該經由「行車調度無線電話系統」和台鐵的調度中心建立連接。這些要求都明明白白記載在第二代傾斜式列車（後來命名為「普悠瑪號」）的招標規範
普悠瑪翻車18死究因
政院打臉台鐵 關ATP有通報
「一人一信救司機」 尤振仲身心都受創
ATP遠端監控系統 獨漏普悠瑪
事故列車 3個月前就曾壓力不足
總統弔唁 家屬慟「要說什麼」
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夜配聞／27K工程師薪酸 貼文喊話
文／夜配聞
新人面試開3萬遭嫌高 高雄27K工程師苦嘆：比馬達廉價
台灣的低薪現象，已成為嚴重的社會問題。近日網友在PTT上發文表示，自己在高雄擔任自動控制工程師，月薪27K，近日看到有人來公司面試，薪水開30K卻遭主管嫌高，讓他不禁感嘆「高雄不到3萬要怎麼活？」
▲小蘇2年前靠賣藍芽麥克風年收千萬。
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