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1月 03, 2019

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商品訊息簡述:

美元走強、升息、獲利趨緩美國企業容易賺錢的日子已經過了

容易賺錢的日子已經過了。美國企業獲利成長速度自2018年初大幅成長後慢了下來，中美貿易戰也開始給福特汽車(Ford)等企業帶來壓力。據Refinitiv數據，雖然第三季以來獲利增幅仍高達22%，但標準普爾500指數中的企業獲利超出分析師預期的幅度，僅為第一季時的近一半。加上美國升息使得債券更受歡迎，獲利成長放緩正在削弱股票投資人氣，股市向下修正壓力變大。

OppenheimerFunds股票分析師列格（Tally Leger）表示，這些貿易緊張情緒在國內發酵，影響市場的基本面；拜關稅所賜，我們面臨著美元走強，油價上漲和利率上升的多重阻力。

美國總統川普（Donald Trump）曾以其任期內股市上漲為傲，但這次股市波動不巧正趕在期中選舉前兩週的時間點。川普把施政重點放在全球貿易政策上，以期重振美國製造業。

不過，全球最大的建築設備生產商卡特彼勒指出，川普的鋼鐵進口關稅和貨運費上升，導致公司最近一季產生約4000萬美元成本。

本益比下滑可能刺激企業回購股票

CFRA Research駐紐約的首席投資策略師史托瓦（Sam Stovall）指出，貿易緊張局勢的確令企業獲利受到侵蝕，我們或許看到獲利增長見頂。他另外表示，如此一來，市場估值偏高情況下，投資人可能不願再支撐那麼高的本益比。

Refinitiv數據顯示，截至22日，標準普爾500指數成分股企業的預期本益比為16.2，低於1月22日創下的2018年峰值18.5。據TrimTabs投資研究，美國企業今年將回購逾1兆美元自家股票，本益比下降可能會誘使企業回購更多股票。

由共和黨掌控的美國國會在2017年12月通過的1.5兆美元減稅計劃提振2018年初企業獲利，並鼓勵企業將海外獲利匯回美國，但分析師稱，減稅的影響現在正在被新進口關稅帶來的成本所抵消。

川普祭鋼鐵稅傷害福特等美企獲利

在提到關稅這一負面因素的企業中，3M股價大跌。受中國市場放緩和關稅成本增加影響，3M先前公佈的營收低於預期幅是近2年來最大，同時下調獲利預期目標。

福特汽車9月底時曾表示，鋼鐵關稅已經導致公司獲利減少10億美元。

福特汽車沒因為美國政府實施鋼鐵關稅受益，反而蒙受成本增加損失。（湯森路透）

Refinitiv數據顯示，2018年第一季標準普爾500指數企業總獲利成長率達26.6%的高點。第三季度可望有22.1%的成長率，但2019年第二季獲利成長預計將放緩至9%，因為2018年減稅措施的提振令企業業績比較基期上升。獲利方面的其他擔憂包括美元走升、升息。

聖路易斯Edward Jones的投資策略師瓦恩（Kate Warne）表示，其他大型企業獲利前景惡化可能擴大股市賣壓。

她說，有很多大型企業獲利未達預期，這導致投資人擔憂企業是否能夠繼續維持強勁的獲利增長，尤其是曾經業績超預期、但現在卻看壞前景的企業。

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嚇阻攔檢逃逸立委提增加罰鍰

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「拒絕攔檢的酒駕若逃脫很危險，我支持重罰和處有刑罰，」立委葉宜津於18日立法院詢問，立委鄭寶清也希望拒檢裁罰9萬，交通部常務次長祈文中表示，因拒檢導致肇事只罰3萬到6萬，酒駕脫逃不宜調得比它高。立法院交通委員會最後初審通過，將拒檢罰至1萬到3萬，並吊扣駕照6個月。

立委賴瑞隆、羅致政以及許毓仁等立委18日對於《道路交通管理處罰條例》第60條，建議提高汽車駕駛人若違反道路交通相關條例，拒絕員警攔查，不聽制止者而逃逸者，增訂吊扣駕照、牌照以及累犯處罰，盧秀燕版本提出吊扣駕照6個月，累犯則吊扣1年。

鄭寶清則強調，「開車喝酒逃逸罰9萬，但拒絕攔檢才罰3000元，」期盼攔檢逃逸也開罰9萬，但交通部常務次長祈文中回應，「但第61條規定拒絕攔檢逃逸導致他人重傷或死亡，需付罰鍰3萬到6萬元，」拒絕臨檢不該比它還高，建議提高罰鍰1萬到3萬元，並吊扣駕照6個月，5年內再犯罰3萬元和吊扣駕照1年。

鄭寶清還提出先前監察院調查報告近3年有7萬件罰單，民眾申訴無效成功，顯示執法人員有問題，造成民怨，祈文中回應，「會加強內部加強檢討，是否有紀錄與舉證不完整，」已經入案做檢討。

葉宜津則表示支持對攔檢逃逸者重罰，她也對新北市政府警察局交通警察大隊組長黃世華詢問，「詳細標準臨檢SOP是什麼」，黃世華回應，「有明文規定，執行路檢或是酒駕，要求出示證件，」若無法出示證件證明可以帶到勤務處所。他並回應「之後會加強這方面宣導。」

立委林俊憲表示，「拒絕攔檢逃逸部分，我們都認為應該要提高罰則，」他提議處3萬到9萬以下罰鍰，他也詢問交通部，75歲老人開車需做認知能力的檢測，目前實施情形，祈文中回應，「為了照顧長者，所以都要做認知與反應上的檢測，看是否有退化」，老者每3年重新換照，須通過體檢和認知功能測驗。

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