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 下班睡公司3小時又開工 台鐵被爆「人車都過勞」


普悠瑪一場翻覆意外不僅撞毀了多個家庭，也撞出了台鐵被放大檢視的弊病，台鐵產業公會指出近年來人力嚴重不足，早晚輪班之際，有時員工下班無法回家，只能睡在公司，短短休息3小時後又要上工，加上現在班次加開多、維修時間短，「人車都過勞」，成為台鐵與乘客安全的潛在危機。


火車駕駛員背負整輛列車乘客的生命安全，仔細觀察月台狀況，準點發車，但他們的過勞程度卻是一般人

難以想像。據《三立新聞》報導，火車駕駛平時休息時間少得可憐，若是住在外地，根本沒辦法回家，只能在機務段休息區休息，前台鐵駕駛協會理事長舒瑞利就指出，外地人上下班都需要通勤時間，有時候深夜下班根本已沒車回去，只能睡在公司，等到第二天早上才能搭車回家。


去年12月，一名39歲張姓車長因抱病連上6天班，工時長加上休息不足，在家中猝死，當時台鐵堅稱排班符合規定，但看看班表就發現，他曾1天換8趟車，當天工時突破近10小時，休息時間不到4.5小時，破碎的休息時間以及外站的過夜環境，終於壓垮了他。如今發生普悠瑪翻覆意外帶走18條人命，「人車都過勞」，讓這個曾堪稱最安全的交通工具成為一顆不定時炸彈。


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 大法官不受理釋憲 藍委批投訴無門


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對司法院長許宗力以立委高金素梅未投反對票，以致不達1/3釋憲門檻而駁回在野黨聲請前瞻建設釋憲，國民黨6日召開記者會批評，司法院此次不受理釋憲，恐讓在野黨在野黨投訴無門，衝擊未來釋憲案威信。國民黨團書記長李彥秀指出，立委職權不應被限縮於行使表決上，退席抗議或是杯葛都是一種反對意見，司法院不應限縮立委行使表決，駁回聲請釋憲。

在野黨國民黨、親民黨及無黨聯盟等38位立委，去年共同以前瞻基礎建設特別條例,與特別預算案有重大瑕疵的違憲疑義，聯手向司法院大法官會議聲請釋憲，經7個月調查，大法官前日竟破天荒以聲請人之一的高金素梅未參與表決，因此未達1/3法定人數決議不予受理。

李彥秀批評，立委職權不應該被限縮在行使表決上，即使以退席抗議或是杯葛不投票，都是對議案持反對意見。她直言，以司法院長許宗力為首的大法官，去年由蔡英文總統提名任命，當時外界即普遍質疑深綠政治色彩鮮明，如今果然坐實充當政治打手之名。

國民黨團總召林德福則批評，大法官此次不受理在野黨的釋憲聲請，恐創下惡例。過去在野黨對前瞻條例提出異議，但立法院長蘇嘉全卻以一事不二議的原則否決提案，讓各在野黨團都無法接受所以才聯合提出釋憲。但許宗力卻以高金素梅未投反對票而不受理，並不合理。

林德福指出，許宗力早前擔任大法官時曾對603號聲請釋憲表示，聲請釋憲的立委資格實務上不區分有沒有投反對票，但這次不受理卻加大限縮，讓人很難相信沒有政治力介入。

國民黨團立委吳志揚則指出，許宗力曾說，立法委員釋憲的門檻有3個條件，未投贊成票、參與連署、提出修正案等。「這次立委不出席投票為何就不符合釋憲的資格？」

吳志揚也說，不出席投票更是一種強而有力的積極行為，民進黨也曾以集體退席抗議，時代力量早前對勞基法修法也退席抗議勞基法修法，此次高金素梅以不出席投票表決抗議前瞻祭出建設特別條例也是一種積極的行動，許宗力以不出席為由駁回在野黨聲請釋憲並不合理，恐怕影響未來釋憲案威信。









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