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MLB／柳賢振客場不振 初登芬威壓力超大
道奇隊今天在世界大賽首戰4：8不敵紅襪，明天第2戰派出南韓左投柳賢振先發，他和首戰敗投克蕭（Clayton Kershaw）一樣，也是生涯首次在波士頓芬威球場登板，搶勝壓力極大。
道奇去年在世界大賽3勝4敗不敵太空人，柳賢振未有投球紀錄，明天將是世界大賽初體驗，成為南韓媒體、球迷追逐焦點，對這位31歲好手來說，恐怕也是大聯盟生涯最難投的比賽之一。
柳賢振在今年季後賽3場先發投出1勝1敗、防禦率4.40，其中兩戰是國聯冠軍賽在客場出賽，合計7.1局失7分全是自責分，吞下1敗，防禦率8.59是相當難看的數字。
道奇官網指出，克蕭首戰敗投後，柳賢振壓力更大，必須全力為球隊創造戰況扯平的機會，帶著1勝1敗回到洛杉磯。
道奇二壘手多茲爾（Brian Dozier）說：「前兩戰如果打平，對球隊是利多，絕不能在波士頓吞下2連敗。」
過去54支在世界大賽吞下前兩敗的球隊，只有11支逆轉戰局封王，機率低到2成04。
紅襪明天推出普萊斯（David Price）先發，今年季後賽同樣出賽3場，戰績1勝1敗、防禦率5.11，19日對太空人投6局無失分，歷年季後賽首次以先發投手身分奪勝。
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清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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